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      海運拼箱中虧艙費是什么,如何規避?

      返回列表 附件下載 來源: 發布日期: 2019.04.11

      海運拼箱中虧艙費是什么,如何規避?

       

      海運拼箱虧艙費是指在海運拼箱出口流程中,在截單截貨日前一工作日的中午11:00以后,因訂艙人緣故導致貨品不能按時出運,造成海運拼箱公司艙位空置 ,海運拼箱公司從而向訂艙人收取的彌補該損失的費用。

       

      海運拼箱中虧艙費是什么?

       

        拼箱貨代的職責是收受不夠整個貨柜的貨品,再集合別的貨物以拼成一個貨柜,再交給船公司運往目的港。因此拼箱貨代提供的價格是基于一整個集裝箱滿載的。

        如今貨代市場競爭激烈,拼箱貨代經常要載滿才能盈利。假如因為非拼箱貨代的緣故導致艙位空置,使拼箱貨代產生虧損,就有可能收取虧艙費。

        眾所周知,海運拼箱公司提供給市場的拼箱運價是基于一定的集裝箱滿載度的,隨著市場競爭的日趨激烈,許多拼箱航線往往要做到40尺高箱裝滿才能不虧損。這也是為何幾年前不怎么有海運拼箱公司收取虧艙費的緣故, 因為當時小箱拼20,大箱拼50方就能夠保本,另外如今信譽好的海運拼箱公司不會出假提單來欺騙客戶 ,告訴客戶這個航次已出運,實際是在下航次出運,這樣加重了發貨人的貿易風險和丟失客戶的風險,因為從理論上而言 ,出假提單基本能夠規避艙位空置。

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      海運拼箱中虧艙費如何規避?

      (1)貨主貨來不及進倉或臨時取消出貨訂艙人卻沒有及時取消訂艙。

        防范:請各貨代有規律地在截關日前與貨主保持溝通,及時反饋信息. 并告知貨主他有責任通知,否則會產生虧艙費.

      (2)較大比例的超方/縮方/超重。

        防范:請各貨代要求貨主訂艙托單與實際貨物盡可能一致,如有任何變動及時通知.

      (3)貨物進倉后發現貨物本身特性或規格問題導致無法承運,"液體 /危險品/超大超重件"。

        防范:請各貨代告知貨主我司不承接液體/危險品/ 半危品,超大超重件必須事先確認.

      (4)海關查驗導致無法及時出運。

        防范:請各貨代要求貨主報關做到單單一致,單證一致, 單貨一致,海關若有疑問請配合我司報關員及時清晰地向海關答復,

        海關有什么要求盡可能配合,以保證貨物及時出運.

       

        至少到目前我們認為大部分發貨人.代理.海運拼箱公司都已認同我們的理念 .但是在實際操作過程中還是存在很多問題,

      很大的原因是各方對虧艙費的了解不夠,合作過程中彼此的溝通不夠,所以我們做了這個專題

       

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